Na marcha para a condução autónoma, a clareza e a velocidade da "visão" de um veículo são primordiais.A sua eficácia depende inteiramente da qualidade dos dados visuais brutos que recebe.Este é o domínio doSistema de sinalização diferencial de baixa tensão (LVDS) para veículosUma câmara, uma tecnologia dedicada a uma missão única e crítica: estabelecer um canal de acesso perfeito e de alta fidelidade para os dados de pixels do sensor para o processador.Em meio à mudança da indústria para redes baseadas em Ethernet, o LVDS continua a ser a camada física indispensável paraVisão primária de missão crítica.

A tecnologia LVDS dos carros se destaca precisamente onde as redes digitais tradicionais podem falhar. A saída de um sensor de imagem é um fluxo contínuo de dados de pixels analógicos de alta velocidade.LVDS é projetado para esta realidadeÉ...sinalização diferencial de baixa tensãoÉ inerentemente resistente ao ruído eletromagnético de modo comum que permeia um veículo, garantindo a integridade do sinal em metros de cabo que circulam ao lado de linhas de energia e motores.Ao contrário das redes com comutação de pacotes, LVDS fornece umcanal determinístico e isócronocomEscala de nanossegundos, latência previsívelIsso garante que o fluxo de vídeo bruto chegue perfeitamente sincronizado e sem os artefatos de jitter ou compressão que poderiam degradar os algoritmos de processamento de imagem críticos para a segurança.

As vantagens de desempenho traduzem-se em benefícios tangíveis para os sistemas de próxima geração.Considerar os requisitos aplicáveis a uma câmara de visão frontal que permita a travagem automática de emergência em alta velocidade ou a uma câmara com suporte LiDAR para a classificação de objetos.:

Integridade dos dados: A camada física robusta do LVDS mantém umaTaxa de erro de bits (BER)A partir de um ponto de vista técnico, o nível de confiabilidade dos sistemas baseados em pacotes pode ser difícil de garantir em ambientes automotivos adversos.

Eficiência energética: O seu baixo balanço de tensão (normalmente ~ 350mV) traduz-se num menor consumo de energia por canal em comparação com outras interfaces de alta velocidade, um fator crítico quando são implantadas várias câmaras.

Desempenho EMC: O par de diferenciais fortemente acoplado minimiza as emissões eletromagnéticas, simplificando o cumprimento de normas EMC automotivas rigorosas (como CISPR 25).

Arquiteturas de veículos modernas, tais comodesenhos zonais, alavancar uma abordagem híbrida que emprega estrategicamente LVDS. Neste modelo, as câmeras LVDS do carro atuam como de alto desempenho "Pontos finais sensoriais." Eles fornecem fluxos de dados inalterados e não comprimidos através de ligações dedicadas e robustas para um servidor localControlador de domínioEste controlador executa o processamento inicial e computacional pesado (como detecção de objetos ou costura de imagem).apenas os metadados essenciais ou vídeo comprimido são encaminhados através da largura de bandaBackbone Ethernet automóvelEsta arquitetura distribui eficientemente a carga de processamento e o tráfego de rede, usando cada tecnologia para o seu propósito ideal.

Como os sistemas de visão automotiva exigem resoluções mais altas (8MP +), taxas de quadros mais altas e confiabilidade inabalável para os objetivos de segurança ASIL-D, o papel da câmera LVDS do carro está mais definido do que nunca.Não é um legado, mas um refinamento contínuo, uma solução construída especificamente para o efeito.a base incontestável para o pipeline de pixels primários, garantindo que a pilha de percepção do veículo é construída sobre uma representação digital perfeita do mundo real.de alta velocidade, e uma via nervosa imune ao ruído que permite ao cérebro digital ver com confiança.

Fundada em 2014, a Candid consolidou sua posição como um fornecedor global de nível 1 especializado em sistemas de percepção de visão automotiva.As instalações de produção mais avançadas, fornecemos serviços de P&D, fabricação e distribuição de ponta a ponta para tecnologias de condução inteligente, servindo parceiros OEM em mais de 15 países.